就造型而言，对我影响最大的汽车是第一代E-Type。轿跑车和敞篷车有一些我无法说出的东西，永恒的优雅使发烧

由于 Kolesa.ru的缘故，以下渲染由于种种错误原因而引起了我的兴趣。基于与固定头双门轿跑车和软顶敞篷跑车相比令人讨厌的2 + 2快背双门跑车，我的设计研究堪称“假设”。

如果有史以来首款Jaguar SUV于1960年代而不是2016年问世，那一年F-Pace赢得了巨大的赞誉和商业成功?与现代模型相反，E-Type SUV可能不太受欢迎，因为当时运动型SUV不再那么重要。

1935年的雪佛兰Carryall Suburban可被视为多功能车的起点，1961年的国际收割机侦察员为不基于军用车辆的越野车铺平了道路，而1966年的福特Bronco为现代SUV(例如SUV)奠定了基础1983年的吉普切诺基。

我们还必须记住，1960年代英国对SUV并不是很感兴趣。但是，以“路虎”为幌子却有一个例外，它受到了第二次世界大战的威利斯MB军用吉普车的强烈启发。最后但同样重要的一点是，捷豹的直六缸发动机不适合两速分动箱和四轮驱动。

即使是1971年在III系列中推出的5.3升V12发动机，也是一个臭名昭著的动力装置，而机械问题只会因卢卡斯电气公司而加剧。因此，在六十年前推出E-Type时，眼前的渲染是毫无意义的。

在谈到SUV时，Leaping Cat目前有3个名称。F-Pace紧随其后的是2017年和2018年的E-Pace和I-Pace，而美洲虎并不打算在这里停下来。J-Pace有望与全新的XJ共享其平台和全电动动力总成，今年可能会作为捷豹的新旗舰多功能车亮相。