沃尔沃最近已经在测试几种行业首创的汽车安全系统。最近，这家汽车制造商宣布计划从2020年起将其新车型的最高速度限制为110 MPH，并实施可检测驾驶员酒后或昏昏欲睡的技术。这是该汽车制造商更广泛的目标的一部分，该目标是到2020年使所有汽车都具有防死性能。现在，这家瑞典汽车制造商希望在涉及汽车和自行车的事故中进一步保护骑自行车的人。

沃尔沃已经与瑞典领先的体育和安全品牌POC合作，进行了一系列世界首例的自行车头盔对汽车的碰撞测试，这是一项旨在为骑自行车者提供进一步保护的新研究项目的一部分。自行车和车辆之间的事故通常会导致严重的人身伤亡甚至死亡，但是沃尔沃希望借助主动安全技术来完全预防此类事故。

例如，沃尔沃具有自动刹车功能的骑自行车者检测利用汽车的摄像头和雷达来检测骑自行车的人，警告驾驶员即将发生碰撞，并在需要采取进一步措施时刹车。它是沃尔沃汽车公司的自动紧急制动和行人检测系统的开发。

沃尔沃的最新研究项目包括在瑞典哥德堡著名的沃尔沃汽车安全研究机构进行的一些特殊设计的碰撞测试，并且是“了解骑自行车者遭受长期伤害类型的更广泛研究项目的一部分”。在测试过程中，POC自行车头盔由安装在测试台上的防撞假人头戴，并以不同的速度和角度朝向静态沃尔沃汽车发动机罩的不同区域发射，以进行各种测量。这些测试基于行人头部保护的现有法规测试程序，从而使Volvo和POC可以在戴头盔与不戴头盔之间进行直接比较。

沃尔沃表示，当前的自行车头盔测试程序太基本，头盔从不同高度掉落在平坦或成角度的表面上，没有考虑到骑车事故。另一方面，沃尔沃的研究项目旨在进一步完善和推进此类测试。这些测试将帮助POC在发生摩托车事故时使其头盔更安全，更具防护性，并“为沃尔沃汽车在此类事故中提供宝贵的见解和经验教训，以供将来开发。”

沃尔沃汽车安全中心负责人，公司首席安全工程师之一马林·埃克霍尔姆(Malin Ekholm)表示：“与POC合作的该项目是我们在安全方面的开拓精神的一个很好的例子。” “我们经常针对具有挑战性的交通场景开发新的测试方法。我们的目标不仅是满足法律要求或通过等级测试。我们还超越了等级，利用实际的交通情况开发可进一步提高安全性的技术。”