新车型将在其余的5系改款车型推出后的几个月内添加到英国系列中，它从较大的745e和X5 xDrive45e借用了其动力总成。这意味着将有一个3.0升的直六汽油发动机与一个108bhp的电动机相配，从而产生289bhp和443lb ft的组合系统输出。

这使其成为宝马最快的插电式混合动力车，而i8跑车现已停产。545e可以在4.7秒内达到0-62mph的速度，并达到了155mph的有限最高速度。它的12kWh电池根据规格在28-33英里之间的额定续航里程。包括价格在内的更多细节尚未公布。

宝马集团公司事务负责人韦兰德•布鲁赫(Weiland Bruch)表示，此外，该品牌还通过“七年的学习和74个市场”，确认了其最初的2013年电气化计划的重大变化。

第一个核心点是，宝马将继续开发更多的汽油和柴油发动机，这与许多放弃了柴油或计划完全转向电动汽车的品牌不同。这家德国制造商声称，它将在未来两年内为其生产的每辆汽油和柴油汽车配备48v温和混合动力系统。该公司声称，这些将继续在品牌的未来发挥核心作用，因为全电动汽车距离成为购买者的主流选择还有很长的路要走。

他声称，该公司“不赞成”所谓的“自充电”混合动力汽车，并说如果您能将完整的混合动力技术引入汽车，那么它应该通过插件系统“充分利用”它。它的目标是未来所有PHEV的全电动范围至少至少50英里。

该品牌预测，到2021年，其销量的四分之一将是PHEV和EV，到2025年将达到三分之一，到2030年将达到一半。其首款氢动力车型将是采用今年早些时候透露的369bhp动力总成的大型SUV。布鲁赫预测，到2025年，燃料电池模型将“大规模推广”。