梅赛德斯(Mercedes)改装的E级轿车现已准备就绪，可以吸引其第一批客户。除了内部发现的技术和新材料之外，E-Class还具有一些重要的内在更新。

得益于最近推出的EQ Boost技术，E级家族的新车型提供了更多的驾驶动力，同时油耗大大降低。直列六缸汽油发动机首次在梅赛德斯·奔驰E 450车型中使用，具有集成的起动发电机(ISG)和48伏技术。新型梅赛德斯-AMG E 53车型的核心是电动化的AMG增强型3.0L直列汽油发动机，具有EQ Boost和智能强制感应功能。借助EQ Boost，集成的启动发电机可在首次旋转后的短时间内提供额外的动力。

得益于电动化AMG增强型3.0升直列六缸发动机，该发动机具有跑车级的性能，该发动机具有EQ增压起动发电机和智能强制感应功能。在Mercedes-AMG E 53车型中，发电厂可提供429 hp的功率，并提供最大384 lb-ft的扭矩。起动发电机还可以短暂提供额外的21 hp输出功率和高达184 lb-ft的扭矩。

电动辅助压缩机有助于最大程度地减少通常在大型排气涡轮增压器中会出现的涡轮滞后现象，从而有助于缩短加速时间。得益于其支持，电动辅助压缩机在无减速启动时会建立较高的增压压力，这会导致加速扭矩更快地上升，直到大型废气涡轮增压器启动为止。