四十四年。这就是大众高尔夫GTI 发售的时间。到目前为止，还算不错。第一代模型于1976年推出，确立了其每一个继任者都认真遵循的公式，与标准的Golf相比，其性能和动态性得到了决定性的提高，其造型包也是如此简单和巧妙。

我们限制在Autocar中使用“ iconic”一词，但这是比此处其他任何条例更适合该描述的描述。字母GTI早已成为令人着迷的热孵化性能的代名词。因此，我们对最新版本感兴趣并引起了极大的兴趣和兴趣，该最新版本计划于今年年底在英国交付。

首次在此驾驶的新型第八代Golf GTI，从其前身获得了经过改进的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，该发动机内部称为EA888，与以前的Golf GTI Performance相比，输出了242bhp的功率。它还具有经过改装的底盘，该底盘得益于一系列电子升级，包括大众汽车的新型VDM(车辆动力学管理器)，其集中式网络可对各种底盘功能(尤其是自适应减震器)进行快速反应。

基于与以前相同的MQB平台，从整体工程角度来讲，这是一个进化的步骤，但是相对于以前的赛车，它在设计上与标准的Golf有更大的区别。这在前部最为明显，在其独特样式的保险杠下部，蜂窝状插件中集成了10个单独的LED雾灯。

但这还不是全部。还有一个全宽LED灯图形，红色的条带穿过前灯组件的顶部并穿过前部的格栅。它有助于强调新模型的宽度，同时还提供非常独特的夜间图形。在更远的地方，新款Golf GTI在前翼的后缘内还采用了一个小徽章，即大众设计者所称的“飞弹”，在车门下方加上黑色门槛元素。

同时，后部的特点是独特的尾灯图形和后挡板下部中部设置的镀铬GTI徽标。后保险杠与标准高尔夫所使用的相同，但下部具有独特的黑色。与第七代模型相比，传统的圆形排气管也向外侧移动了很多。