电动汽车行业的竞争正处于沸点，小型初创公司和主要制造商都在争夺一块蛋糕。在美国和全球范围内，特斯拉仍然占据主导地位，但中国的蔚来等规模较小的制造商的表现却出奇地好。大约一个月前，蔚来庆祝了其第 10 万辆汽车，并向其美国竞争对手发出了明确的信息：它无意让特斯拉获胜。蔚来最出名的是EP9 超级跑车，以及 643 马力的蔚来ES8，这是特斯拉 Model X的直接竞争对手。蔚来在任何意义上都可能比特斯拉小，但它现在可以吹嘘一件事：它已经完成了超过 400 万次电池更换。

截至 2021 年 9 月 29 日，蔚来用户已完成超过 4,000,000 次电池更换。截至今天，我们有504个#NIOPower交换站正常运行，调度的四分之一，其提前预计到2020年年底已安装500台

这一里程碑意义重大，因为 Nio 并不完全是最大的足迹，但在电池交换技术方面确实具有很大的优势。仅在六个月前，该公司透露其客户已完成 200 万次更换，在全国拥有 500 多个电池更换站。特斯拉曾考虑更换电池，但最终决定采用我们现在所知的超级充电网络。

Nio 保持客户出行的方式非常巧妙：Nio 客户所需要做的就是找到一个 Power Swap 站，一个应用程序会告诉他们有多少电池可用，以及有多少其他客户在排队。一旦你排在下一个，只需将你的车开回车站，让技术人员做他们的事情。