Late Model Racecraft的小伙子和女孩都住在休斯敦，专门从事家用汽车，卡车和SUV的性能升级。就C8 Corvette而言，中置发动机跑车已被视为配备双Precision涡轮增压器。

不想全力以赴使用更快的mod的客户可以选择一套完整的排气系统，例如像今天将要讨论的cat-back升级。包括高流量猫在内，该软件包承诺在整个功率带上提供20 RWHP。

后轮的扭矩增加了20磅英尺-英尺，而进气或内饰没有任何升级。在以下视频中，黄貂鱼Z51涂成蓝色，在车轮上完全消耗了437马力和419磅-英尺的扭矩。在安装排气装置之后，即使汽车确实是全新的，LMR还是挤出了459 RWHP和441 RWTQ。

里程表上仅显示20英里，这意味着ECU在一档和二档将发动机扭矩限制为25%到30%。根据使用手册，在闯入期的前500英里(共1,500英里(2,414公里))中实施了此限制。作为简短的更新，在开始的500英里或805公里之后，红线从4,500 rpm切换到6,500 rpm。

像其他所有调谐器一样，Late Model Racecraft尚未破解引擎控制单元，以释放小型V8的更多性能。轩尼诗性能工程公司(Hennessey Performance Engineering)最近召集通用汽车(General Motors)对2021年雪佛兰塔霍(Chevrolet Tahoe)进行龙骨加密。根据HPE的说法，“如果要修改新的运动型多功能车，则需要购买其他产品。”

换句话说，通用汽车对售后市场的很大一部分宣战。底特律三巨头中最大的三人之前曾使用L5P Duramax涡轮增压柴油机和C7 Corvette ZR1中的增压小块V8做到了这一点。在这些情况下，HPTuners可能需要长达两年的时间才能破解引擎控制单元。