​2022年2月10日整理发布：可以肯定地说，自 1970 年代末问世以来，G-Class一直是一款有趣的汽车。多年来，推出了大量衍生品，但最近的衍生品可能是最疯狂的。有彻头彻尾的疯狂G63 6x6 ，它继续产生更温顺的 G500 4x42. 作为 W463 系列的最后欢呼，豪华的 G650 Landaulet 被标记为梅赛德斯-迈巴赫，是对 G 级配方的更豪华的诠释。

当您合并经过 Brabus 调校的 G500 4x4 时，会发生这种高度定制的 G2与Landaulet。虽然它可能不像最初的迈巴赫模型那么花哨，但它仍然是一个值得一看的景象。这个项目背后的团队所做的不仅仅是砍掉 SUV 的车顶。例如，定制的全电动和可倾斜后排座椅安装在更靠后的位置，与标准车型相比，在保留标准轴距的同时释放了更多的腿部空间。

虽然真正的 Landaulet 在两个车轴之间显着伸展并获得了 S 级座椅，但这款G500 4x42由于定制座椅被推到后部，因此具有标准轴距和非常小的载货空间。必须安装新地毯，以及重新设计的车顶内衬、新的侧板和大量 Alcantara。

完成改造花了大约六个月的时间，虽然暂时没有软顶，但如果车主需要，以后可能会增加一个夹式织物车顶。目前，他对改装后的 G-Class 玩得很开心。

您可能还记得，这不是唯一的 G500 4x42考虑到专业滑雪者乔恩·奥尔森(Jon Olsson )将他的高骑 G 改装成敞篷车，失去了屋顶，在后部增加了海洋级柚木甲板，同时砍掉了侧柱和后柱。