福特在中型SUV领域大放异彩，因为它推出了全新的2020 Explorer，自2010年以来首次回到后轮驱动布局。与RWD一起，新款Explorer也是最多的该型号历史悠久，功能强大，新的ST变型可输出400马力。尽管如此，这个新的“探索者”仍然有一项艰巨的任务要完成：将起亚特柳赖德(Kia Telluride)淘汰为最好的中型三排SUV。

这不是一个容易实现的目标，但是福特对资源管理器的内部给予了额外的关注，为它提供了双壁仪表板以帮助限制内部噪音。所述资源管理器还带有一个“铭记模式”，从而关闭比速度和燃料，以尽量减少干扰其他所有仪表组的信息。

但事实证明，Explorer还有另一个新功能，意在使内部更加舒适。福特全球座椅团队主管迈克·科利奇(Mike Kolich)向Autoblog讲述了Explorer中的新座椅，这将使汽车在长途旅行中更加舒适。科里奇说：“公路旅行在很大程度上取决于人们的舒适程度以及当你踏上道路时，我们的座位允许他们舒适的程度。”

新Explorer的座椅设计有更薄的靠背和雕刻的后面板，为第二排乘客提供了更多的膝盖空间。福特声称，即使座椅较小，它也比以前提供了更多的舒适感。这些座椅甚至经过了100次实验室测试，以证明其舒适性。

Kolich解释说：“不久前，该行业没有像我们今天这样可衡量的目标。我们将建立一个席位，从那里试错。” “我们比今天更加聪明，而且我们知道人们的期望。” 美国有超过一半的家庭将在2019年进行公路旅行，而福特探险家似乎准备成为他们的战车选择。