像宾利这样的异国汽车制造商需要更多的时间来使他们的产品线电气化。这些车辆价格昂贵，并且围绕大容量V8和W12发动机设计。在这个价位上，驾驶体验至关重要，因此任何与此相关的事情都要谨慎处理。但宾利正在实现这一目标，BentaygaSUV和FlyingSpur轿车的混合动力版本证明了这一点。该公司的首款全电动车型将于2025年问世。

作为到2030年成为碳中和公司目标的一部分，宾利还关注整个克鲁工厂的碳足迹，而不仅仅是汽车。对可持续性的同样关注延伸到每位员工。

Bentley的#GoToZero计划涉及众多团队参与活动，以帮助公司的4,000名员工了解并减少自己的碳足迹。焦点之一是员工通勤。首先，宾利将很快推出自行车维修站等新设施，以鼓励更多人骑自行车上下班。停车场内该品牌的7.7兆瓦太阳能电池阵列下方还将有30个免费充电点。这些可用于为大众汽车集团旗下的汽车充电，这些汽车构成了公司汽车计划的一部分，包括奥迪e-tron和大众ID.3。

其他举措包括行业专家的谈话、减少电力和纸张使用的方法以及减少塑料包装的使用。

Bentley制造委员会成员PeterBosch表示：“#GoToZero是我们对零影响工厂的愿景，并为我们努力实现业务脱碳、减少浪费、回收和提高资源效率提供动力。”

博世补充说，宾利有望在2025年交付其首款电动汽车，然后在2026年推出仅提供电动汽车和混合动力车的阵容，最终仅在2030年推出电动汽车。鉴于宾利目前的销量创下历史新高，它将希望在这一势头的基础上再接再厉它在2030年接近其碳中和目标。