底特律：电动汽车初创公司Canoo Inc在周三表示，将跟随数家竞争对手的步伐，也进入美国汽车市场中最受欢迎的细分市场，在2023年推出一款美国制造的吊舱式电动皮卡车。

Canoo执行董事长托尼·阿奎拉(Tony Aquila)在今天的汽车洛杉矶活动之前透露了卡车的时机。他说，这家总部位于洛杉矶的公司将在2021年第二季度开始接受预订。Aquila

说，他的目标是在2023年第一季度推出这种圆鼻的卡车，而Canoo将在这辆卡车中进行生产。它打算在美国的微型工厂开业。

他在一次采访中说：“这就像您从未见过的卡车一样。” “这是福特游骑兵的大小，可以容纳全尺寸皮卡的有效载荷，并且具有普锐斯的转弯半径。”

Aquila去年12月表示，Canoo随后打算通过与一家特殊目的收购公司的反向合并进行公开募股，以推出一款皮卡。

皮卡是美国新车市场上最畅销的汽车，福特汽车公司，通用汽车公司和Stellantis NV的Ram品牌主导着汽油动力市场，并在这些公司的利润中占了很大一部分。

通用汽车和福特计划继续推出电动皮卡以继续保持其主导地位，而Canoo，特斯拉及其Cyber​​truck以及其他公司则认为，随着电动汽车销量的增长，他们可以开拓市场。

通用，特斯拉以及初创公司Rivian和Lordstown Motors Corp都计划在今年晚些时候推出电动皮卡，而福特则在2022年中期推出。

预测公司AutoForecast Solutions估计，到2022年，电动皮卡将占北美皮卡产量的1%以上，到2028年将上升到5.7%。

Canoo的皮卡将加入一个阵容，其中包括将于2022年第二季度推出的类似豆荚的七座canoo，当年晚些时候的交付车辆和2025年的运动型轿车。

皮卡将同时面向消费和商业客户，以及阿奎拉说，这种技术有可能成为大批量生产的汽车，这就需要小型，高度自动化的微型工厂。

他说，Canoo正在与各州就一个潜在的地点进行谈判，该公司仍将使用合同制造商来生产其小批量车辆。

Canoo开发了“滑板”-一种将电池和电动机与诸如转向，制动器和车轮之类的底盘组件捆绑在一起的低层平台，可在其上构建各种车身类型。

卡努(Canoo)表示，其皮卡将具有600hp的功率，续航里程超过320公里。阿奎拉(Aquila)预计卡车实际发射时的续驶里程将达到480公里或更高。

皮卡包括一个六英尺长的卡车底板，可以延伸到完全封闭的八英尺长。它还具有前部货物存储区和一个带电源插座的折叠式工作台，可翻转的侧桌和一个隐藏式台阶，可用于存储和检修卡车床。