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丰田 GR86 与斯巴鲁 BRZ的手动与自动比较

导读 如果有人在2022 Toyota GR86和2022 Subaru BRZ上贴上徽章,您能正确识别出哪个是哪个吗?前端是不同的,但它不像一个明显的说丰田! 和...

如果有人在2022 Toyota GR86和2022 Subaru BRZ上贴上徽章,您能正确识别出哪个是哪个吗?前端是不同的,但它不像一个明显的说“丰田!” 和另一个“斯巴鲁!” 如果你交换徽章,会有人注意到吗?在后面,86的行李箱盖上嫁接了一点额外的扰流板,但就是这样,我能说的最好的,唯一的区别是车轮:它们的尺寸和设计完全相同,但丰田的是黑色的,而斯巴鲁是深灰色的。显然,这里的设计部门投入的资金并不多。我什至不确定斯巴鲁是否愿意权衡。

但是驾驶它们呢?幸运的是,我借用的GR86和BRZ将重叠一天,这让我有机会背靠背驾驶两者。现在,“背靠背”是一个相对术语。因为我是俄勒冈州的一只孤狼,所以我没有其他编辑器可以开车到山路上的某个地方,并在最有可能揭示差异的路段轻松切换汽车。在对两辆车进行采样之间,我必须单程 30 分钟。我原以为这是一个问题,如果不从字面上跳进跳出,进出,双胞胎之间的细微差别将非常难以察觉。就像试图区分一个酒厂的两个黑比诺,相隔一个小时。

事实证明,我需要做的就是从我家前面开车 20 码,然后右转进入下一条街道摇摇欲坠的人行道。立即引人注目:GR86 的行驶更加稳固。我能感觉到每一个涟漪和颠簸,尤其是在较低的速度下,经过三个街区后,我觉得很累。BRZ 很坚固,当然,因为它是一款运动型轿跑车,但它的合规性刚好足以让我从未真正注意到同样的颠簸——为了记录,我先开的是斯巴鲁。一旦在前面提到的山路上,丰田在遇到颠簸时仍然不太顺从,这不仅对您的脊椎造成问题,而且在保持底盘镇静方面也是一个问题。除非您在一些玻璃般光滑的沥青带上,否则更坚固的悬架实际上可能会更糟,在这种情况下,GR86 就是。同时,如果这种悬架调整使丰田在赛道上更快,我不会感到惊讶,但这不是我在这次练习中可以发现的优势。也许如果我真的可以背靠背,但正如怀疑的那样,我们在这里谈论的是在处理方面微妙的黑比诺差异。搭车?明显介于玫瑰和梅洛之间。

那么有什么关系呢?我仔细检查了车轮尺寸、轮胎类型和轮胎压力——都一样。我在相同的条件下在完全相同的道路上行驶。传输的差异也不应该影响它(很快就会有更多信息)。剩下的就是底盘调校,实际上它们是不同的。

“斯巴鲁悬架的前弹簧更硬,后弹簧更软,”特约编辑乔洛里奥在他的BRZ 首次驾驶评论中写道。“它还有铝制转向节而不是铸铁,前防倾杆是空心而不是实心的,后防倾杆直接安装在车身上而不是副车架上。斯巴鲁声称他们为精确度而调整了他们的版本,而丰田则优先考虑响应能力。”

那动摇了。考虑到斯巴鲁是双胞胎的工程主管,在我看来,BRZ 就是它的本意。这肯定是我会购买和推荐的。

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