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评测2018款全新凯越1.3L动力够用吗及全新凯越开起来怎样

导读 全新一代2018款凯越的发动机最大功率79千瓦,只有107马力,在实际驾驶的时候,也跟大家明说了,它是没有太大的冲劲的,油门深度很强,基本...

全新一代2018款凯越的发动机最大功率79千瓦,只有107马力,在实际驾驶的时候,也跟大家明说了,它是没有太大的冲劲的,油门深度很强,基本你轻轻一踩就能到底了,而接下来并没有太多的提速感,整体动力输出比较的平顺,是它最大的特点。

所以你驾驶新凯越在超车的时候,是需要预留出一定的安全空间的,从50-80公里/小时它就是四平八稳的风格了,所以当你知道它是这种风格的车型之后,就没必要刻意跟它较劲了。

当然如果你调至S挡,提速还是有明显的改善的,发动机转速能快速上升至4000转,油门的响应也变得敏捷了许多,会给你带来些许痛快的感觉。

作为一台定位家用、以代步为主的小型车,我们并不追求过分的动力,开起来是否容易上手,驾驶感受是否轻松才是我们最关心的问题了,从这个角度来说,2018款全新凯越的表现足够令人满意了,想让这辆车实现轻快的起步并不需要刻意深踩油门。

新凯越的发动机动力表现比较一般,需要急加速的时候,总有一种身未动,心已远的感觉。新凯越使用的是CVT无级变速箱,和发动机组合能表现出过人的平顺性,不过没有驾驶的乐趣快感。

悬架的调校表现出了明确的舒适性取向,和其定位是相符的,乘坐感受并不差。隔音降噪方面也同样值得肯定的,但是仅限于速度80km/h以下,随着车速的提升,风噪表现比较的一般。

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