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宽体2022年雪佛兰克尔维特Z06原型螺旋高空测试

导读 UAW从2019年9月至10月的以及持续的健康危机阻碍了Corvette Stingray的生产,Corvette Z06的情况也是如此。最初预期是2021年的型号,但配...

UAW从2019年9月至10月的以及持续的健康危机阻碍了Corvette Stingray的生产,Corvette Z06的情况也是如此。最初预期是2021年的型号,但配备平面曲轴V8的更快版本已经推迟了一年。从好的方面看,通用汽车在首批产品到达经销商之前有更多的时间来测试这款高转速跑车。

自由呼吸的性能模型首次在2020年1月的视频中捕获,并带有四重排气和从头到脚的伪装,并在Corvette论坛成员“ jbsblownc5 ”上传的另一个视频中返回。这次,我们要处理的伪装原型不少于三个,与黄貂鱼相比,它们的后腰和后轮胎稍宽。

谈到车队,涂成黄色的汽车正在佩戴制造商的车牌。从外观上看,“加速黄色克尔维特敞篷车”的作用是在测试mu子和撬动的耳朵之间保持安全距离。尽管如此,由于C8.R的存在,Z06的动力装置是业务中最差的秘密之一。。

像耐力赛车中的LT5发动机一样,预计将排量5.5升,Z06中的LT6将放弃推杆阀和横置曲轴。有人说它将高达9000 rpm的转速,另一些人则建议输出约625马力,但可以肯定的是。与上一代产品不同,Z06依靠自然抽吸而不是鼓风机。

LT6的双涡轮增压版本被称为LT7,就像在Stingray中的6.2升LT2小型V8一样,Golden Bowtie也将提供一些混合动力辅助。混合型LT2模型有望被称为E-Ray,而一流的Zora则是向获得“绰号”克尔维特之父”的传奇工程师Zora Arkus-Duntov致敬。

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