虽然触摸屏变得越来越普遍，但汽车制造商现在已经开始考虑触摸屏或面板的尺寸、布局和数量，以帮助区分他们的产品。许多方式之一是大型纵向中央触摸屏，大多数人会在国际上与特斯拉和的 MG Hector 联系在一起。

然而，日产并不太热衷于在其未来的汽车中采用纵向风格的触摸屏。去年的 Ariya SUV 概念车展示了极简主义的内饰，仪表板上有一对显示器——一个用于仪表，第二个用于信息娱乐。

根据日产 HMI 工程团队(负责概念信息娱乐系统的人员)的高级经理 Tomomichi Uekuri 的说法，决定使用水平显示器是由于驾驶员的眼球运动。“人眼在驾驶时自然会左右看。如果水平放置，人们可以看到和吸收更多信息。周边视觉也是如此。”

他说，水平显示器的布局意味着它是一个更安全的选择，因为它保持在驾驶员的视线范围内，最大限度地减少了驾驶员将视线从道路上移开的需要。

虽然 Ariya 概念预示着未来国际市场的生产模式，但日产公司正在大力依赖其最新产品进入国内市场，即将推出的 Magnite 紧凑型 SUV。预计今年晚些时候到货，Magnite 将由该公司新的 HR10 1.0 升涡轮汽油发动机提供动力，并将位于雷诺-日产联盟 CMF-A+ 平台上。