梅赛德斯奔驰和英菲尼迪都在Pebble Beach Concours d'Elegance推出了电动概念，寻找过去的经典设计，分别以Vision EQ Silver Arrow和Prototype 10的形状激发下一阶段的汽车设计。

对于庆祝设计精美的汽车并展出许多世界上最昂贵的经典车型的活动，圆石滩肯定拥抱了电动汽车。梅赛德斯和英菲尼迪都推出了新的概念，旨在捕捉车迷的想象力。

这些车型遵循奥迪先进的PB18 e-tron概念，捷豹经典宣布它将开始构建纯电动E型，将EV频谱的两端完美地结合在一起。

Vision EQ Silver Arrow可以追溯到梅赛德斯奔驰Silver Arrows赛车，这款流线型车型与汽车联盟的车型一样，在20世纪30年代和20世纪50年代后期，德国机器在大奖赛中占据主导地位。

将名称的EQ标题添加到梅赛德斯即将推出的电子品牌中，第一款车型--EQC将于今年晚些时候推出。该设计非常关注1937年破纪录的W 125汽车，尽管它具有更先进的空气动力学特性，而不仅仅是简化。

5.3米长的模型利用主动空气动力学，并利用赛车运动中的现代发展来提供下压力。为所有设备供电的是一个550千瓦的系统，每个车轴上都装有一个电动马达，所有这些都由一个80千瓦时的电池驱动，在WLTP循环中行驶250英里以上。

英菲尼迪的展品继去了去年活动的复古主题Prototype 9赛车，但显然更具未来感，与梅赛德斯的主题相似。Prototype 10还采用了单人驾驶室，展望了未来的设计线索，并提供了一些关于Infiniti的电动车将会是什么样子的暗示，所有2021年的新车型都采用了电动动力系统。

根据英菲尼迪的说法，原型10'唤起了加州早期速度计的精神，并展示了该公司e-Power动力传动系统的潜在应用。随着公司开发一个平板地板的新模块化平台，英菲尼迪在包装车辆方面将拥有更大的自由度，并且在其模型中可以适应的电动动力系统方面也具有更大的灵活性。