活动!这是在2019年法兰克福车展上首次向公众推出的100%电动保时捷系列。Taycan宣布最高761 hp的功率，承诺450公里的续航里程，并且显然将Tesla Model S纳入了视线。

等待似乎无止境，面纱终于揭开了。必须说，我们谈论这辆保时捷已经四年了，该品牌从2015年底开始就正式确定了该项目。当时，我们可以看到一种方法来紧急“绿色化”制造商的形象，被Dieselgate轰动。但是最初，这个德国品牌在本世纪末宣布了一场演讲。诺言今天在法兰克福车展上首次公开亮相，Taycan是首款100%电动保时捷。

外观设计与2015年概念宣布者Mission e的外观设计非常接近。但是，这款保时捷看起来并不老!如果Taycan为制造商标志着一个新时代的开始，那么它就不想在美学上有所突破。电动轿车具有911和Panamera的音调，并采用了保时捷风格的基本元素，包括头灯。然而，这是精致的，最终在树干和机翼之间具有完美的连续性。当然，我们找不到排气口!

在前部，延伸了4.96米的Taycan可以通过其平坦的视线和与光学元件相连的垂直g来识别。Turbo S车型的轮辋灵感来自于这一概念：黑线，白色轮廓。

设计师在空气动力学方面格外小心。极低(1.38米)，带有弯曲的机舱，Taycan的阻力穿透系数为0.22。

在内部，Taycan确实展现出未来主义的一面。仪表板有四个以T型结构滑动的屏幕，其中最重要的元素是仪表板，带有16.8英寸弯曲的屏幕。有四种显示类型。当然，中央没有转速表，而是功率计。每侧都有触摸键。我们找到了值得保时捷完美的驾驶位置，即使其余部分并不真正忠实于该品牌的传统。

在中心，我们拥有最经典的信息娱乐屏幕。尺寸为10.9英寸。下面是一个8.4英寸的垂直元件，用于空调和地址的手动输入。最后，可以在乘客面前添加一个屏幕。因此，后者可以访问设置而不会打扰驾驶员。

客户将有多种选择来定制他们的Taycan。对于装饰元素，保时捷提供木材，碳纤维，铝...各种皮革将在菜单上。但由于是环保车型，保时捷还将提供不带皮革的驾驶室。有两个箱子，一个在前排81升，另一个在后排366升，这并不大。

Taycan配备有两个发动机，每个车轴一个。令人惊讶的是，由于我们拥有Turbo和Turbo S，已经有Taycan系列了。启动功率相同，为625 hp。但是，通过激活“启动控制”功能，这些模块在Turbo上共同产生高达680 hp和850 Nm的扭矩，在Turbo S上产生761 hp和1,050 Nm的扭矩。

Turbo S在2.8秒内从0到100 km / h，在9.8秒内从0到200 km / h。保时捷坚持要求汽车具有在不耗尽蒸汽的情况下重复加速的能力。Turbo在3.2秒内达到0至100 km / h，在10.6秒内达到0至200 km / h。最高速度始终限制为260 km / h。

后置发动机具有两速变速箱。第一个允许枪支加速，第二个更长，以减少电力消耗。该车串联了由三室空气悬架控制的阻尼和主动防侧倾系统。它可以有四轮转向。

Taycan配备了93.4 kWh的电池。WLTP周期宣布最大航程为450公里。可以在最大负载功率(峰值)为270 kW的超快速终端上为车辆充电。有了，我们会在5分钟内找到100公里的自治区。您只需要找到这样的终端!

新闻发布会近三个小时后，保时捷展位上的四名Taycan司机继续受到一群记者，来自不同背景的西服经理和首次来访的游客的猛烈攻击。这是2019年法兰克福车展上没有其他车型可以比拟的成功，这无疑是祖文豪森首款电动车亮相的亮点。