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福特将从9月开始为具有标准稳定性控制功能的FG Ute精选车型配套

导读 福特澳大利亚公司在5月推出的重新设计的Falcon Ute飞机上受到批评,因为它没有提供电子稳定性控制(ESC),并且仅在XR变体中使牵引力控制成...

福特澳大利亚公司在5月推出的重新设计的Falcon Ute飞机上受到批评,因为它没有提供电子稳定性控制(ESC),并且仅在XR变体中使牵引力控制成为标准。

归咎于开发延误,它现在兑现了其承诺,即尽快安装可能具有生命安全性的安全技术,并宣布将从9月1日开始逐步在其范围内逐步提供DSC系统,首先是配备运动悬架的变体。

但是,通过使Falcon Ute系列的ESC标准成为标准,福特将无法与Holden本土生产的VE Ute匹敌。

取而代之的是,从12月开始生产的具有¾吨和1吨悬架(即:除XR和R6样式侧的所有版本)的基础版和R6主力机型将是500美元的选择。

为了反映福特公司的政策,即采用新型FG Falcon轿车和BF MkIII Falcon货车,配备LPG的E-Gas将无法与ESC一起使用,因为其Bosch安全系统与福特当前的LPG系统不兼容。

当它们可用时,标配ESC的型号的价格将增加500美元,即1.4%。

这意味着当XR8和XR6 Turbo自9月起标配ESC的价格为$ 38,990(上涨$ 500)时,Falcon Ute旗舰产品仍比Holden的Ute SS($ 39,990)便宜$ 1,000,比SS V($ 44,990)便宜$ 6000。 )。

同样,当FG XR6 ute用标准ESC在两个月内以34,990美元(上涨500美元)的价格进入展厅时,它仍然比Ute SV6(35,990美元)低1000美元。

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