SEAT不满足于提供新近增强的 Leon Cupra 290 热舱盖和坚固的 Leon X-Perience产品，在法兰克福车展上将这两种想法与通用的Leon Cross Sport融合了起来 。这家西班牙公司称其创立者为“高科技徒步鞋的性能运动员”，并表示该车的设计模糊了全地形性能和大型孵化器性能之间的界限。动力总成和平台从全能的 VW Golf R举升，这意味着Leon Sport Cross通过第五代Haldex四轮驱动系统和六速DSG变速箱获得了296bhp的扭矩和380Nm的扭矩。

它能够在4.9秒内达到0-62英里/小时的速度，与高尔夫完全相同，并且比标准Cupra 265快一秒。它还具有相同的电子差速器，因此可以处理额外的动力。 但是与大众提供的产品不同，Cross Sport不惧怕加速行驶，它获得41毫米的额外离地间隙，以确保它可以比任何热掀背的竞争对手都能应对更崎ground的地面。

但是，您必须更加谨慎-Cross Sport不会像Leon X-Perience一样具有粗糙的防滑板和塑料车身覆层。取而代之的是，它偏爱大胆的双色调油漆方案，带有棕色延伸的轮拱和活泼的双色调19英寸合金。银色后保险杠，四排气管和整洁的车顶横梁完成了这一转变。其余部分的外观与三门Cupra相同，具有相同的后扰流板和较大的前进气口。

内饰采用相同的Ultra Orange配色方案，据说是受“巴塞罗那太阳”启发的。到处都是皮革座椅，门板和方向盘。

SEAT董事长Juergen Stackmann表示，确实有将Cross Sport投入生产的渴望，但是法兰克福车展上的消息披露旨在衡量这种汽车的热情。

他说，如果这辆车投入生产，那将是最有意义的五门掀背车，而不是法兰克福展示的三门掀背车。他说，SEAT顶级黄铜希望生产版本将具有其外观所暗示的坚固性能，表明将提供四轮驱动。但是他不排除两轮驱动的Cross Sport拥有这里所看到的那种增强的美容效果。

尚未做出有关发动机选择的决定。外部版本的生产版本可能会配备与Leon Cupra相同的2.0升涡轮增压发动机，但较小的发动机也是可行的。