奥迪 TT 仍然存在，但不会持续太久。Mk3 一代在 Golf 7 和 A3 掀背车问世大约一年后，这意味着它应该很快就会停产。不久人们就会开始怀旧，但不会对现代版本产生怀旧之情。

Mk3 TT 当然有一些设计魔力。从类似 R8 的设计到翻盖式引擎盖和没有信息娱乐屏幕的驾驶舱式仪表板，对于这样一辆小型跑车来说，它具有很多特色。但许多奥迪车迷认为第一代更好，在某种程度上更具原创性。

为什么会怀念那辆车?它甚至没有那么老。好吧，你的大脑让你认为 1998 年不是很久以前，但我们谈论的是 23 年前。第一部 iPhone 于 2007 年问世，那感觉就像是永恒以前。

当时，奥迪刚踏进门。第一辆 A8 于 1990 年中期问世，德国紧凑型车变得非常流行。虽然一开始，TT 看起来并不像一辆跑车，尤其是与后轮驱动的竞争对手相比，它现在因其前卫的设计而受到赞赏。

最初的 TT 是基于弗里曼托马斯的一个概念，他也参与了甲壳虫重启。您可能从起亚那里认识的 Peter Schreyer 负责从概念到生产的过渡。他们的共同愿景是短而圆的，具有精确的线条和凸出的挡泥板，就像那个时代圆形设计的浓缩咖啡版本。

许多发烧友都在尝试收集薄荷状态的第一代TT轿跑车。不幸的是，它们中的大多数都经过了大量修改，或者 1.8 升涡轮增压器没有得到很好的维护。如果奥迪只是制造了一款看起来像是 1990 年代后期制造的但由电动汽车技术提供动力的第四代汽车，那岂不是很棒?

一直有传言，但不幸的是，这个渲染的概念纯粹是推测性的，这并不能阻止我们享受它。实际上，我们在月初就展示了聪的作品的简单正面图，但新的角度让我们领略了设计的复杂性。

外形让人想起第一代 iMac，具有讽刺意味的是，它也在 1998 年问世。柔和的曲线形成了气泡状的形状，奥迪的通风口类似于冷却苹果电脑所需的通风口。