在北美以MX-5 Miata的形式发布，在日本以Roadster的形式发布，是一款轻巧的两座跑车，具有前置发动机，后轮驱动布局。由马自达在日本广岛制造，于1989年在芝加哥车展上首次亮相。MX-5被认为是小型敞篷跑车-重量轻且机械复杂性极低，仅受法律和安全要求的限制;技术现代且可靠。MX-5在概念上是1960年代英国和意大利小型跑车的发展，例如Triumph Spitfire，MG MGB，Datsun 2000，Fiat 124 Sport Spider，Alfa Romeo Spider，尤其是Lotus Elan。(维基百科) Mazda Miata MX-5规格和评论。

几周前在蒙特雷首次亮相的第四代马自达MX-5 Miata很轻巧，但细节也很轻。整车厂拒绝透露电话号码或规格。今天，在2014年巴黎车展上，马自达终于让我们知道了敞篷跑车的内幕。

该汽车制造商告诉我们，在许多全球市场上，下一代MX-5都将配备1.5升Skyactiv-G四缸汽油发动机，但在美国销售的所有 Miatas都将配备更大的2.0L Skyactiv -G。这两家工厂都将采用汽油直喷，高压缩率以及针对新MX-5的特殊调校功能。

马自达MX-5 Miata是本年度最受期待的汽车之一，发烧友一直在耐心等待即将面世的敞篷跑车上的具体事实。现在，马自达宣布，尽管其他市场上的 Miatas将搭载1.5升发动机，但所有美国规格的Miatas均将配备Skyactiv-G 2.0升I-4。不过，尚未公布两款发动机的输出数据。(马自达Miata MX-5规格和评论)

马自达表示，该发动机将是“超高压”，并将与Skyactive-MT六速手动变速器配合使用。产量数据将在以后公布，但是即使美国规格的动力大约是即将淘汰的2.0升发动机的167马力和140磅英尺的扭矩，由于重量减轻了300磅，它的感觉还是足够的磅。敞篷跑车确实是有史以来最短的Miata，为154.1英寸。但是，它比原始宽度更宽，为68.1英寸，轴距更长，为91.1英寸。

根据Motoring的说法，第四代MX-5的重量仅为1,020千克(约合2,250磅)。当然，这是日本的规格，因此在送达美国之前，情况可能会有所变化-假设报告是正确的。但是，这个数字非常令人信服，因为马自达宣称新车比即将淘汰的第三代MX-5轻100公斤(220磅)，后者一般重约2,450磅，具体取决于装饰。

但是力量呢?该报告称，该发动机将排量1.5升，带有Skyactiv标志，仅产生128马力。与目前的模型相比，这虽然减少了39马力，但是每马力磅数却有所增加，尽管总体上体重减轻了。

如果功率输出正确，那么该功率输出有多少差异?第三代汽车，假设路缘重为2,450磅，输出功率为167马力，则额定功率为14.67磅/马力;根据报告的规格， MX-5的额定功率为17.57磅/马力。

对于MX-5或它自己的拥有者来说，功率和加速对MX-5或它的风扇基础并不是唯一重要的事情，但我们希望看到的功率在出厂时接近150马力，如果不更高。

MX-5 Miata可能是全新的，但如果马自达做得很好，它将成为经典之作。在过去的25年中，Miata让人回想起过去驾驶普通，真正的跑车时的感觉，同时又将新的人群转换为简单，回归基础的跑车的自上而下的乐趣。

现在，在全新的平台上进行了重新设计，马自达正尝试再次实现这一目标–使Miata达到一些现代安全性，效率和技术期望，同时保留该微妙之处，使其与众不同在市场上。

新的Miata大约有154英寸，实际上比即将淘汰的汽车要短一些。但是它变得更宽一些，大约68英寸，轴距增长到91.1英寸。比例没有太大的不同，但是您对MX-5 Miata新设计的投入越多，您越会注意到钣金和细节方面的感性就越大。它肯定比当前的汽车要微妙一些，也许还有些现代，这是大多数购物者可能会喜欢的东西。

MX-5 Miata借鉴了马自达最新的“ Kodo”设计理念，并从马自达6，马自达CX-5和马自达3演变而来，并且性能更高。与上一代产品相比，Miata的腰线更加弯曲，前部的风帽现在大大地向下弯曲，从而产生了清晰，开放的前端设计，而没有那些更多家庭的黑塑料鼻子。面向模型。引擎盖上的雕刻从侧面流到腰带，然后绑在一条尾巴上，这是整齐，保守的Miata传统的延续，下面只是更加积极地雕刻。新型LED灯为其带来了现代感。