丰田分享了有关新GA-B模块化平台的详细信息。“无轨电车”专为该品牌最小的汽车而设计-长达四米。这将是第四代Yaris和超紧凑型跨界车与现代Venue竞争的基础。GA-B平台是全球TNGA架构的第四种版本，仅次于“高级” GA-L平台(在其上构建了雷克萨斯LS和LC 500)，GA-K商务手推车(丰田Camry，Highlander，雷克萨斯ES)和紧凑的结构GA-C(丰田卡罗拉，C-HR)。除了模块化平台的传统优势-能够改变轴距，车辆宽度和离地间隙外-新底盘还具有较低的重心。

GA-B的另一张王牌是后悬架选择的可。“丰田”小型车的基本配置可能会获得带有扭力横梁的半独立悬架，更昂贵的全轮驱动版本将配备独立的多连杆结构。前悬架别无选择：麦克弗森高架。

新型Yaris有望成为首款基于GA-B平台的丰田车型。他的首次亮相定于2020年。不排除超紧凑型“ trolley”将在雷克萨斯跨界车上投入量产。

俄罗斯新Yaris的前景看似模糊，但Toyota肯定会基于它为我们带来一个小型的，经济实惠的跨界车。