保时捷宣布发布其第100万辆Cayenne跨界车，该跨界车已在斯洛伐克下线。禧年是德国客户的鲜红色Cayenne GTS。根据32cars.ru门户网站，对Cayenne跨界车的需求正在逐步增长：保时捷在10年内已克服了50万辆SUV的标准，而在Cayenne首次亮相18年后，其百万辆的销量就已下降。对于保时捷而言，中型跨界车已成为最重要的车型，因为在2000年代初，卡宴在市场上的成功使斯图加特品牌不仅达到收支平衡，而且还开始产生利润。

卡宴是第一款采用柴油发动机的保时捷，也是该品牌的首款大众混合动力车，长期以来，斯图加特(Stuttgart)品牌的SUV是纽伯格林(Nurburgring)上最快的SUV。目前正在生产第三代卡宴。该车型约占保时捷全球销量的三分之一，而中型跨界车已经失去了其更紧凑的Macan的畅销地位。但是，Cayenne系列仍在扩展：去年，Cayenne Coupe的双门轿跑车版本进入市场，如今该模型以十二种版本出售。

请注意，在12月初，另一款标志性SUV梅赛德斯-奔驰G级轿车庆祝了其周年纪念日。在该模型的41年历史中，已经生产了40万根Gelendvagens。但是，只有在G级轿车的背景下，保时捷Cayenne才算是大型卡车，因为自1999年以来BMW X5的销量已超过250万辆。