自1965年以来生产(比福特传奇的野马晚一年)，Transit是轻型商用车市场的全球标志。而且，就像其最大的竞争对手之一-梅赛德斯-奔驰Sprinter一样，它即将准备将聚光灯转向其全电动版本，称为E-Transit。

根据最新的Twitter预告片预告片，该公司将于11月12日向全球推出其辛勤工作的面包车的最新衍生产品。

而且，福特的欧洲子公司也期待发布该产品，因为它与该公司的最新公告相吻合，例如该公司宣布将蒙迪欧(Mondeo)变成电动车型，放弃了汽油选择，只保留了混合动力车。 。

当然，E-Transit不是Mustang Mach-E，因此我们并不完全期望技术和设计方面有任何特殊突破。据我们从阴暗的预告片中可以看出，新的电动货车与ICE不会有太大不同同行。无论如何，对于公司及其未来的客户而言，样式并不是最重要的方面。

相反，我们确信某些规格至关重要-例如额定功率，这会影响有效负载和牵引能力。接下来的问题是，福特工程师如何设法将电池堆放在底盘内，因为他们需要平衡范围要求和货舱尺寸。

我们已经可以确定某个因素–福特将在其三个最大的商用车市场上出售E-Transit：美国，英国和德国。那是因为它已经就绿色交付的含义(电动汽车提供的服务)对人们进行了调查。

结果令人鼓舞，“超过60%的美国人和68%的英国人关心运送到他们家中的商品对环境的影响。” 福特指出，美国的乘用车增长了12%，并且还声称，与普通同行相比，接受采访的美国人和英国人几乎有一半甚至接受了零排放面包车交付的等待时间。

我们正在为未来的事业充电。零排放全电动福特E-Transit即将面世。