考虑到城市在建立的强大声誉，第五代车型的推出对本田来说至关重要。这家日本汽车制造商已经为新款中型轿车的市场首次亮相制定了计划，但就在全国封锁开始前一天，这家日本汽车制造商不得不“取消”。

随着限制终于放宽，本田正在使其生产设施重回正轨，新城市即将推出的时间表现在只是其工厂恢复汽车制造的一个函数。

在最近接受 Autocar India 采访时，Honda Cars India 高级副总裁兼销售与营销总监 Rajesh Goel 解释说，该公司的整个供应链要么已经获得开始运营的许可，要么正在获得必要的批准。这对汽车制造商来说是个好兆头，因为稳定的零部件供应对于任何汽车工厂的装配线的运作都至关重要。

本田汽车公司在该国拥有两家工厂——一家位于北方邦的大诺伊达，另一家位于拉贾斯坦邦的塔普卡拉。Goel 表示，自 4 月 15 日生效的锁定 2.0 以来，后者一直处于绿色区域，因此，该公司从那时起一直在该工厂生产发动机部件和变速器。然而，迄今为止，人力短缺已被证明是汽车制造的绊脚石。

遵循政府给予相当大回旋余地的最新指导方针，一旦运输渠道开始开放，本田高级管理人员对劳动力返回充满信心。“在此基础上，我们将确定开始生产汽车的日期。一旦发生这种情况，我们将确定发布日期，”Goel 评论道。

即使工厂的齿轮开始转动，遵守政府新的社会疏远规范的要求预计也会使生产分阶段进行，然后稳步增加。这家汽车制造商在决定推出时间框架时也将考虑到这一点，因为它预计新车型的数量足以到达经销商处，供人们体验和试驾。保持谨慎乐观的 Goel 说，“我希望发布尽可能快。” 他补充说：“我们致力于尽快做到这一点，这取决于我们提高速度和汽车到达经销商处的速度。”

虽然消费者情绪低迷是汽车行业大多数人的主要担忧，但 Goel 认为激发市场的最佳方式是推出 City 这样的新产品。“我肯定会说，这座城市肯定会变大，它的大小几乎相当于我们曾经拥有的旧思域的大小。所以从这个意义上说，它会给客户一种更优质的感觉。”

事实上，规格城市的尺寸确实表明即将推出的中型轿车将是该地段中最长和最宽的，有望提供舒适宽敞的客舱。它还将配备齐全的功能，其中一些是细分市场第一，并配备柴油和新的汽油动力系统。

有很多事情要做，本田似乎将全部重心都放在了新城市上。要是能早点来就好了!