由御捷更名为全新的领途品牌，誓要为新能源汽车市场再添一把火，而领途K-ONE作为其主要的开山之外，被寄予了厚望，可谓是给足和领途当前能给的所有配置，新车的发布也意味这御捷这个曾经以生产低速电动车为主业的车企，正在走向专业化的道路。

途K-ONE优点：整体造型设计可圈可点，硬朗大气且较为时尚，空间部分得益于优秀的设计，表现的很不错，不同的动力选择和驱动方式满足了不同人的需求。

途K-ONE缺点：新品牌的团队也是得到了换血，新车的质量还不知道怎么样，新品牌的知名度还是有所欠缺的，价格也是最关键的因素了，看最终的定价了。

领途K-ONE该车提供了前置前驱和后置后驱两种驱动方案选择，次设计的初衷是为了考虑前驱车型简单上手，雨雪湿滑的路面更容易操控，而后期车型更富有驾驶乐趣的操控感。底盘悬架结构则是采用了前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁非独立。

电池被安置在车身底部，这样的布置也是可以增加底盘的质感，底盘配置也是符合同级别的表现，有着不错的舒适。