欧洲汽车行业正在向全电动汽车过渡。然而，在电动化进程中，依然有厂商保持对传统大排量力学的坚定承诺。阿斯顿马丁是继续依赖这些发动机的品牌之一。

Aston Martin 的 CEO Tobias Moers 本人就公司对 V12 发动机的承诺发表了一些非常有趣的声明。一些机械师的寿命将超过预期的阿斯顿·马丁 V12 Vantage，它将很快在欧洲市场首次亮相。

当被问及全新阿斯顿马丁 DBX 707 的 V8 发动机是否定位为 V12 缸体的替代品时，这家英国公司的高层经理直截了当地回答：“不，我们不会这样做。V12 仍然具有一定的潜力，V12 Vantage 的出现表明 V12 在我们这一代跑车中仍有空间。”

阿斯顿马丁将在未来几年继续使用 V12 发动机。Moers 暗示，新的 V12 Vantage 发动机将继续在该品牌的运动车型计划中发挥重要作用：“V12 Vantage 让我们了解了我们与该品牌的发展方向。它是阿斯顿马丁有史以来最强大的跑车。这让我们了解了我们将如何生产跑车。

阿斯顿马丁指出，2027 年可能是欧洲 V12 发动机生命周期的终结。莫尔斯强调，一切都取决于现有的需求：“如果你还有追你的客户，那他们就很少了。我们不是在谈论大规模生产。这一评论为开发限量生产的新型 V12 跑车打开了大门。