老爷车的电动汽车转换一直是稳步增长的趋势，但关于是否要取消拥有老式汽车的争论仍存争议。改装保时捷911或第一代福特野马可带来即时扭矩的乐趣，但是驾驶旧车的大部分娱乐活动都是机械音轨。但是，如果您转换了已经设计成安静流畅的经典呢?自2009年以来，Shift EV一直在进行经典汽车和热棒的气电转换。有一天，一位客户出现在一辆由约翰尼·卡什(Johnny Cash)拥有的1970年劳斯莱斯银影汽车上，要求进行“深度互换”特斯拉转换。

卡车停在汽车前：经典汽车EV转换趋势一直在稳步增长，但是关于是否要取消拥有老式载具的争论仍存争议。 改装保时捷911或第一代福特野马可带来即时扭矩的乐趣，但驾驶旧车的大部分娱乐活动都是[...]©驱动器提供 老爷车EV转换一直是稳步增长的趋势，但争议遗骸，以它是否带走拥有一个老式乘车点。改装保时捷911或第一代福特野马可带来即时扭矩的乐趣，但驾驶旧车的大部分娱乐活动都是[...]

将这种构造与其他经典EV转换归为不同类别的原因是，Shift EV不仅拉引擎，放下带有电池组的电动机并称之为一天。该项目涉及将电动机，电池，ABS，空调，牵引力控制，电动助力转向以及其他在特斯拉Model S中可以找到的东西交换到拥有50年历史的手工制造的劳斯莱斯中。但是，使这款汽车成功的关键在于，出于对“黑衣人”的尊重，他们保持了外观和内饰尽可能原始。

进行电动汽车更换的决定归因于简单的原因，即130,000英里的Silver Shadow需要全面的机械修复。上电的机会似乎是完美的解决方案。毕竟，劳斯莱斯是个人奢华和乘车品质的巅峰之作，安静和顺滑只能改善这种品质。

该项目的捐助车是一辆新的特斯拉Model S，带有75千瓦时的电池组，完全是为了消除胆量而购买的。最大的挑战之一是发现“银影”实际上比Model S窄10英寸。后轮装有适配器，以将Tesla车轮轴承螺栓固定到库存的Rolls-Royce部件上，而如果看到Tesla的驱动装置，您会看到差速器壳体的通常位置。特斯拉电池组位于劳斯莱斯汽车下方的中央，行李箱隐藏了中央乐器显示屏和充电器，并为行李箱和吉他盒留出了足够的空间。约翰尼·卡什(Johnny Cash)EV罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)的续航里程超过200英里，与1970年相比，其加速，停止和操纵性能更好。