如果一开始你的电动特斯拉竞争对手没有成功，破产，被收购，放弃你的跑步装备，在动力系统上与宝马合作，以及——如果你是业力——重塑品牌。在Fisker Karma的灰烬中，Karma Revero 出现了这款小巧的电动轿车，它接受了大量的联邦激励措施，但后来更倾向于自焚而不是拯救地球。

乍一看，您可能会认为 Revero 唯一不同的是它的徽章。然而，事实证明，这款豪华轿车远不止表面上所见。

这是与宝马达成的一项协议，该协议将这家德国汽车制造商的电动汽车智能应用到 Karma 的汽车上。虽然 Henrik Fisker 的外观设计得到了保留——这不是坏事，因为它仍然是最引人注目的四门车之一，即使在首次亮相几年后——它现在在电池系统和宝马的一些动力系统技术之上一直用在自己的车上，比如i8和i3。

它将与一个尚未命名的汽油发动机配对，用于像原始 Karma 一样的混合动力装置。鉴于特定的通用汽车采购的 4 缸 2.0 升发动机现已停产，这几乎肯定也是不同的动力装置。

提供现金的是企业集团万向，在该汽车制造商高调破产后于 2014 年收购了 Fisker 的资产。

最初的 Karma 汽车被定位为 10 万美元以上的增程混合动力替代品，可替代梅赛德斯-奔驰和宝马的主流豪华车，但受到质量问题的困扰。不到2000被出售，其中有几个付之一炬过热之后。

第二个模型 Fisker Atlantic 的计划被一再推迟，然后随着公司裁员、拖欠能源部贷款，最终于 2013 年宣布破产而完全放弃。

对于汽车零部件制造商万向来说，这是一个进入实际汽车制造领域的机会，将新 Karma 的制造从芬兰转移到，并让来自传统汽车制造商的高管团队掌舵。

除了将公司从 Fisker 重命名为 Karma 之外，汽车本身将被命名为 Revero，并在很大程度上发挥了其独特的手工制造传统。尽管 Revero 预计将在 2016 年中期上市销售，但性能、定价和具体供货情况尚未公布。

有待观察的是，是否存在利基高端混合动力车的市场，这是凯迪拉克在推出备受青睐的 ELR 时所面临的困境。特斯拉在高端电动汽车领域的统治地位仅在 Karma 项目重新组合并再次尝试，突破豪华领域，现在拥有超过 400,000辆预订的全电动汽车Model 3 之后才有所增长。价格仅为 Model S 的一小部分，几乎可以肯定的是 Karma Revero。