ID.3 是大众汽车的第一款定制全电动汽车，并且有很多关于掀背车版本的传闻。然而，大众 ID.4 GTX 击败了它的小兄弟。抛开命名争议，这是一辆很酷的车吗?大众汽车以其高尔夫 GTI 热舱口而闻名，40 多年来一直是流行的热舱口。该公司一直试图使其产品组合多样化，首先是GTD 柴油动力车型，最近推出了插电式混合动力系列 GTE。

但是说“ ID.4 GTX ”还是有点奇怪。我们知道这些电动汽车最终应该会取代高尔夫或途观之类的东西，但它们还没有消亡。重量与 Q7 一样重的电动跨界车是您作为 GTI 继任者想要的最后一辆车，对吧?!

好吧，GTX 刚刚在德国举办了一场发布会，从那里，我们能够对它的功能进行采样。这段来自 Automann-TV 的视频侧重于加速方面，但我们也获得了内部的真实世界视图。

GTX 的仪表板会诱使您认为自己处于热门状态。方向盘与 GTI 相同，而信息娱乐系统则非常相似。很遗憾他们也没有制作格子呢座椅。

大众汽车以低调而著称，但我们认为他们可以用 GTX 的前端做得更多，也许可以增加更深的下巴或一些假的通风口。后部只有有色灯和包裹在后备箱周围的扰流板，这些都是可以接受的改装。

与前轮驱动紧凑型 GTI 不同，ID.4 GTX 是AWD基于MEB电动车平台的跨界车。该架构是后置偏置的，大约 2/3 的功率来自后置电机。通常，这并不意味着什么，但我们可以看到EV在剪辑的开头变得有点俏皮。

这并不多，但尾滑与旧的高尔夫 R 相当，这也表明悬架设置更坚固，因为车身没有 2,224 公斤(4,903 磅)的重量所暗示的那么多。在奥迪 Q4 e-tron 50中发现了相同的 299 PS 和 460 Nm(295 hp 和 339 lb-ft)双电机，但也不想滑动。

就加速度而言，GTX 在 6.2 秒内达到 0 到 100 公里/小时(62 英里/小时)，最高时速为 180 公里/小时(112 英里/小时)。这正是它在独立测试中所做的。