一些人担心祖文豪森品牌会逐渐放弃跑车，转而用运动型多功能车印钞票，尤其是随着随后推出的更小、更便宜的 Macan。但是看看这个德国品牌在哪里，提供了从未有过这么多成员的 718 和 911 阵容。

SUV 的日益普及使保时捷不仅能够投资其核心跑车，而且还通过增加 Panamera 及其旅行车兄弟使产品阵容多样化。与此同时，电动车的猛攻已经从Taycan及其长车顶车型开始，Macan EV 将于明年问世。另一位成员可以作为Kolesa在这里投机渲染的三排 SUV 加入该投资组合。

他们以当前一代的 Cayenne 为基础，并延长了轴距和后悬，以容纳第三排。虽然数字插图更多的是使用保时捷最新的设计语言在黑暗中拍摄，但有证据表明该公司正在计划其首款可容纳五个以上座位的车型。

据一些保时捷经销商称，这款三排 SUV 位于 Cayenne 上方，显然已指定在本世纪下半叶发布。他们还声称它将具有插电式混合设置，同时将样式描述为与当前模型的重大偏离。一位经销商提到的“部分轿车，部分跨界车”的外观特别令人担忧，因为这种混搭对于梅赛德斯-迈巴赫终极豪华概念车来说并不是很好。

当这幅插图描绘了这款三排 SUV 时，保时捷是否会稳妥行事，或者它确实会为其大型 SUV 选择完全不同的方向，还有待观察。同时，经销商表示它具有“扁平后部设计”，并且可能会推出纯电动衍生产品。

除了设计之外，对于那些想要额外实用性而又不牺牲太多性能和操控性的财大气粗的人来说，更宽敞的 SUV 是有意义的。