对于SEMA，Mopar只生产了两辆内部定制的2019年Ram 1500卡车，它们在改装方面相当温和，其中许多都是现有的Mopar配件。但至少他们展示了两种截然不同的升级方式，其中一种是越野导向的Ram Rebel，另一种是降低街道导向的卡车。在猛龙和ZR2占主导地位的世界中，后一种模式变得有点不同寻常。

我们首先谈谈街道卡车，这是两个中唯一一个有自己独特名称的卡车：Low Down。它的特点是：它比标准的Ram 1500低两英寸。这是通过Mopar不提供的概念降低套件完成的。另一个尚未推出的部件是发动机罩，它具有侵略性的铲斗。最后，内部是一些概念铝踏板。目前还没有任何计划可以投入生产，但你可以肯定Mopar会关注公众的反应，如果事情进展顺利，他们可能会出现在你附近的经销商处。

在低下来的另一定义特征是它的涂装，这是黑银上，有条纹分隔它们在同一铜猴子的青铜色调涂可在一些FCA”车轮。工厂Ram车轮也获得定制油漆方案。除了特殊部件和定制涂料外，几乎所有其他产品都在Mopar产品目录之外，包括挡泥板，床罩，喷淋式床上用品，5英寸排气管和冷空气进气口。

Mopar定制的Ram Rebel并没有得到一个奇特的名字，但它仍然有很多调整。它使用工厂Ram升降套件，因此它比一个Rebel库存高出两英寸。它还配有35英寸轮胎。在前面，Low Down上有概念车罩。在床的后面，有一个新的华丽哑光黑色贴花，将在不久的将来为Ram Rebels提供。床上还有一个可用的“Rambar”运动酒吧，配有一些Mopar辅助灯。床上配有喷淋式床上用品和概念备用轮胎。背面是与Low Down相同的5英寸排气管。