在大众ID.4电动SUV是在英国上市了，准备与竞争斯柯达Enyaq和特斯拉Y型。暂时仅适用于较高的第一版规格，价格从37,800英镑起，包括政府提供的3,000英镑的插电式汽车补贴，不过将于2021年晚些时候推出具有更便宜版本的全系列产品。

大众ID.4第一版的标准设备包括20英寸合金轮毂，LED前大灯，后隐私玻璃和倒车摄像头。机舱还配有加热方向盘，30色环境照明系统，10英寸信息娱乐系统和一对加热前排座椅，均采用ArtVelours内饰进行了装饰。

纯电动分频器基于与大众ID.3相同的MEB基础，并且共享相同的后置式电动机，其输出功率为201bhp，扭矩为310Nm。该电池组比掀背车的电池组稍大一点，为77kWh，可提供最大声称310英里的续航力。

大众汽车表示，ID.4 1st Edition可以在8.5秒内发出0-62mph的冲刺，而其最高时速为99mph。这款SUV的电气架构还可以与能够输出125kW功率的充电器一起使用，这意味着电池可以在30分钟内恢复近200英里的续航里程。

最终，大众汽车将为ID.4提供一个较小的52kWh电池组，但是这种变体要到今年年底才能在英国上市。较小的电池组会将跨界车的行驶距离缩短至224英里-后桥上将配备146bhp或168bhp的电动机。

大众还将为77kWh电池组提供功率不那么强大的177bhp电动机-该品牌已经确认了顶级的全轮驱动版本正在开发中。它可能被称为ID.4 GTX，并从Skoda Enyaq vRS借用了其传动系统，最大输出功率为302bhp，0-62mph的时间仅为6.2秒。

预计还会有两个充电系统。尽管未经证实，但入门级52kWh ID.4可能默认为50kW标准，这将在大约一个小时内实现0-80%的充电。但是，已经确认了100kW的充电，这会使基准速度提高一倍，但可能是可选的额外功能。

新大众ID.4：设计和比例

作为大众全电动ID系列中的第二款车型，ID.4整合了ID.3引入的设计语言和主题，将公司的电动掀背车的许多元素转变为更大的SUV套装。这样，大部分外观都是可以识别的。

ID.4的表面很干净，就像ID.3的掀背车–以及带有互动式IQ的前灯一样。LED照明灯组成一个全宽灯条和一个钝的，无格栅的前端。它的温室很大，挡风玻璃向着前轴延伸，肩线也让人联想到较小的兄弟姐妹。

大众确实为跨界车安装了不同的后挡板和尾灯条，以及一些SUV风格，例如轮拱罩和更凸出的后车窗–所有这些都使ID.4更具方形感。