在梅赛德斯-奔驰提供的无数E级车型中，六缸E450轿车可能是奔驰长期提供中型车的最传统示例。在2021年，E450成为了更具吸引力的中档选择，这要归功于奔驰采用了最新的涡轮增压3.0升直列六缸发动机，取代了之前的双涡轮增压V-6。

新动力装置是中期更新的一部分，该更新还为2021年的E级阵容带来了改进的款式和更新的技术功能。并且在每个目标类别中，这六列都是赢家。它的362马力和369磅-英尺的扭矩与即将推出的V-6相同。但这是完全现代化的设计，将48伏混合动力系统与电动发电机结合在一起，可在涡轮加速时增加21马力和184磅-英尺的功率来辅助发动机。

在标准的9速自动变速箱和4Matic全轮驱动的辅助下，我们的测试车以4.3秒的速度达到了60 mph的时速，并以12.9秒的108 mph的速度完成了四分之一英里。这两个时间都比我们为2019年E450 4Matic轿车记录的时间快0.2秒。与旧的V-6相比，新发动机的燃油效率更高，EPA的综合估算为26英里/加仑，而之前为23英里/加仑。值得注意的是，E450的综合额定值现在已经比功能较弱的四缸E350 4Matic型号大了1 mpg。我们平均为24英里/加仑。

在庄严的E级中，新六缸的平稳动力输出和效率一样令人欢迎。虽然引擎在用力推动时会发出嘶哑的咆哮声，但它足够安静地怠速运转，以至于您几乎看不到它在运转。而48伏混合动力系统则可以使启动/停止操作表现得格外轻松，在接近交叉路口时关闭发动机，在出发时不知不觉地将其重新启动。