来源：汽车之家

从上一代保时捷911(参数|询价)中期改款后开始，搭载涡轮发动机的Carrera车系如今已经被绝大数人接受，除了“出于性能考虑而增加涡轮”这个了理由本身无可厚非外，911 GT3系列车型还给“自吸爱好者们”保留了最后的乐土。

但这最后的“乐土”也大概率要消失了。保时捷日前表示将取消现款911(代号992)车系中搭载自然吸气发动机的车型，原因在于现款911的发动机舱无法容纳4.0L自然吸气水平对置六缸发动机的体积，也就是目前718 GTS等车型正在使用的动力。想要享受自然吸气带来的纯粹?接受降维打击吧!

这一让“高转自吸的拥趸们”笑容逐渐消失的消息在保时捷GT量产跑车负责人Dr.Frank-Steffen Walliser接受外媒采访时得到确认。随着全新911 Carrera、Turbo、Targa等车系的逐渐完善，GT3车系也会在不久的将来发布，而这一消息的到来，无疑会让车迷们炸了锅。

不过，4.0L水平对置六缸发动机放不进911肯定不会是保时捷今天早上才发现的，或许保时捷从设计992之初就没有准备再给它配备自然吸气发动机了。不过值得庆幸的是，本代911还没有加入电气化动力，原因同样是由于车身结构无法提供容纳电池的空间。所以在下代911使用更小排量的发动机+电机之前，大家就偷着乐吧!尽管我也是保时捷自然吸气车型的忠粉，但既然Taycan都能叫Turbo，谁说GT3就不能有涡轮了?