如今，超过6速的自动变速箱已成为人们熟悉的景象。这些天我们现在可以达到10速，而福特一直在忙于升级其许多最新型号。从全新的Explorer，Expedition，Everest，Ranger，Ranger Raptor甚至是Mustang，这种新型自动变速箱已与几乎所有的车辆配对。

今年，是轮式货车进行10速升级。它至少在欧洲规格的车型上都安装在牵引车的后轮驱动版本上。据福特称，新的自动变速箱是专门为重型应用开发的，同时还改善了燃油消耗。

福特声称，当与170 PS，2.0升EcoBlue涡轮柴油发动机配合使用时，该10速发动机的总车辆总重(GVW)为3500公斤至4600公斤。也可以指定各种车身样式，例如底盘驾驶室，小型货车和厢式货车。运输甚至可以拖曳2,800公斤。

至于效率，福特表示，由于十个档位，变速箱可以始终以最高效率运转，并提供更灵敏的驾驶体验。它还受益于实时自适应变速技术，该技术可使变速箱适应不断变化的状况。同时，可变叶片泵减少了寄生损失，改善了功率输出，并实现了平稳的加速。

配备10速自动挡的福特全顺(Ford Transit)能否在这里出现?福特是否有可能决定将2.2升Duratorq涡轮柴油换成功能更强大的2.0升EcoBlue涡轮柴油，以适应当地规格。但直到那时，菲律宾车型仍将继续由2.2升发动机提供动力。我们希望看到福特也在这里引入10速自动变速箱，因为当地的Transit目前仅配备6速手动变速箱。