马自达在一份简短的声明中宣布，它将“在2022款车型年中停产CX-3和马自达6 ”。这意味着在出售当前运行的2021年型号6轿车和CX-3小型SUV之后，至少在，它们不会被2022年型号所取代。马自达指出，它的决定与顾客的口味有关-“随着消费者利益的不断发展……”，这是轿车继续在SUV中迷失的捷径，而在CX-3的情况下，这是一辆小型的SUV。应对新的，外观更好，功能更强大且尺寸稍大的CX-30跨界车。

目前的马自达6自2013年以来一直在销售，尽管在过去的八年中一直在稳步升级。2018年的重大中段更新增加了中型轿车的豪华度，并增加了更强劲的2.5升涡轮增压发动机选装件。就像今天的马自达SUV，尤其是CX-5和CX-9，其顶级Signature内饰的Mazda 6既价格合理，又可以模仿真正的豪华产品。

恰恰是在6款中使用的那些SUV，CX-5是马自达的畅销书，并且价格与6相似，同时提供了更高的座椅位置和当今客户所渴望的车辆形状。去年，马自达每销售6台CX-5，就出售9台CX-5，而马自达2020年售出的6台少于本田每月销售雅阁的。

当6掉下来时，它可能不会掉下来。马自达正在开发新的后轮驱动平台和直列六缸发动机，这是类似于宝马的组件，将支撑下一代CX-5和CX-9跨界车。它也可以坐在全新的马自达6之下，这将使轿车迅速推向高端市场，并且几乎完全进入了宝马3系和奥迪A4追逐型的紧凑型豪华轿车类别。假设这是计划，马自达在2022年停产6可能意味着新的6最早要到2023年才问世。