许多公司已经开始为老爷车提供EV转换，尽管它们往往涉及广泛的改造，从而将价格推高到了六位数。英国公司Swindon Powertrain为最初的Alec Issigonis设计的Mini开发的新EV转换套件并非如此。

Swindon的工具包旨在适应原始Mini的狭窄范围，并随附所有易于安装的必要支架。标准套件称为HPD E动力总成，包括160马力(峰值额定值)的电动机和变速箱，该变速箱安装在汽车的前副车架上，驱动力传递至前轮。

然后，购买者需要添加Swindon提供的所有电池，控制电子设备和充电器。该公司的电池可装在Mini的引擎盖下，额定功率仅为12千瓦时。没有提及范围估计。

请注意，一旦添加了一些必要的选项，转换的价格就会超过现代Mini Cooper SE的价格。Swindon的电动机和变速箱收费为8,850英镑(约合11,535美元)。电池重16,000磅，控制电子设备重3,860磅，充电器重1,950磅。哎哟。

可以通过Swindon Powertrain的网站订购该套件，并于12月开始交付。

“我们试图使我们的套件尽可能易于使用，重新设计和重新设计套件，使其完全适合经典Mini，并为我们的客户提供仅购买HPD E动力总成系统或购买的能力。斯温顿商务总监格里·休斯(Gerry Hughes)在一份声明中说。

迷你本身在2018年推出了原始舱口的电动版本，作为Mini Cooper SE推出前准备工作的一部分。虽然该汽车制造商并未暗示过像斯温顿动力总成公司那样的电动汽车转换，但大众汽车已开始为其自己的经典汽车提供一些电动汽车。