雷克萨斯RX450h这种非插入式混合动力SUV极为稀有的一部分，如此稀有，以至于唯一可以找到的其他车型是Q5混合动力奥迪，其长度缩短了30厘米，功率却降低了70马力，并且没有超出制造商的目录。现在这是一个独特的报价，这种技术上的偏见并没有屈服于插座的召唤，使其显示的价格比最后一辆SUV插电式混合动力车保时捷Cayenne S便宜得多(1月份E016的商业化价格为65,000欧元)。混合动力e-(85,520欧元)，梅赛德斯GLE500e(86,400欧元)或BMW X5 40th(72,450欧元)。

雷克萨斯RX450h保留了其3.5升V6汽油，但有两个电动机可帮助获得总计313 hp的功率，这种组合始终与CVT和AWD结合使用。宣布的二氧化碳排放量为120克/公里，消耗量为5.2升/ 100公里。

从美学上讲，RX将雷克萨斯IS，RC和NX发起的最新趋势放在了页面上，其结果当然不缺乏个性，但不可能一致。内饰也经过重新设计，赢得了课堂和清醒的称号，木种则使船的甲板美丽动人。

放置在旋转平台上的雷克萨斯RX450h来到雷克萨斯的架子上， 为我提供细长，动感的第一轮廓，并具有非常坚固的金属漆，使车体明亮地发光。然后是背部，带有刺眼的灯光，雕刻的后挡板和排气管，嵌在保险杠上，效果最美。第二面迫在眉睫，我继续从同一位置舒适地拍照，这是前面板露出来的时候。极具伸缩性的前大灯在运动型双门轿跑车和烈酒上并不能与众不同……哦，这格栅。巨大的。包围它的非常厚的铬条。这个巨大的网格。但为什么 ?