长城哈弗h2的后悬挂是双连杆悬挂(官方配置是多连杆悬挂)，双连杆后悬挂也不是完全没有优点。它的双横杆主要起到侧向定位的作用，抗侧向力强，适合公路行驶，弯道是强项。最重要的优势是舒适，尤其是成本低。

不过这种悬挂真的不适合suv。和标准多连杆式单纯不是一个级别的，稳定性、耐久性、操控性、通过性、舒适性、抗冲击性都远不如标准多连杆式。在耐用性、通过性、抗冲击性等方面甚至不如扭力梁扎实。

H2软悬挂的调校使其过弯时的支撑力有些不足，过弯时无法给驾驶者足够的信心。当然，得失并不讨司机欢心，但乘客对此并无怨言。毕竟这种软悬挂在过滤路面小震动方面还是有不错的表现的，遇到较大的坑洼时只是稍微处理了一下，过滤并不充分。