对于最初的概念选择el-Born这个名字有着完美的理智的解释，对于他们即将在西班牙的“ Casa Seat”上展出的量产电动汽车，毕竟是巴塞罗那的历史悠久。但最终，这听起来仍然像是严肃的MEB平台的B电影衍生品。

我们知道它即将到来–毕竟，大众汽车集团不断威胁着我们使用基于模块化，EV专用的MEB汽车架构的无数电动汽车，其中包括基于2019年日内瓦车展el-Born Concept的电动汽车。

虽然Cupra希望我们另想一想，但量产系列车型并没有完全融入个性–西班牙分部显然为EV注入了自己的风格特征，但是不知何故，基本的ID.3氛围仍然非常活跃。 。

但是，这是Cupra的首款100%电动模型，因此el-Born是公司战略成果的重要一步-尤其是在这些困难时期。

这款新型西班牙性能车将与德国大众汽车ID.3一起在德国茨维考的电动汽车生产基地生产。这是一条可预测的信息，因为Cupra el-Born显然是ID.3的增强版本。

根据Cupra透露的第一个细节，el-Born将进行特定的微调。最重要的是，西班牙车型具有独家的MEB增强的动态底盘控制运动(DCC Sport)系统，使其能够不断适应周围的驾驶条件。

Cupra el-Born将能够在短短的2.9秒内从静止状态加速到50 kph(31 mph)。该型号预定于2021年以77千瓦时的电量到货(总电量为82 kWh)电池组，续航里程可达500公里(312英里)。它也将精通充电，能够在30分钟内恢复超过260公里(162英里)的能量。

内饰采用高品质的回收材料，运动型桶形座椅，具有Cupra模式的新型方向盘(带有Drive Profile Selection)以及带有AR(增强现实)功能的平视显示器。

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