9月4日至6日在英国汉普顿宫举行的2020年优雅巡礼期间，三位稀有布加迪车手将在Gooding&Company拍卖会上落槌。该清单包括1937年的57S型阿塔兰特，1934年的59型体育和1928年的35C型大奖赛。

Type 57S Atalante的价值约为920万美元。尽管不像早期的大西洋双门跑车那么罕见，但阿塔兰特在布加迪收藏家中同样受欢迎，并且只有17辆以57S型规格出厂时，很难被认为是普通的。

这是底盘编号为57502的底盘，其特点是让·布加迪(Jean Bugatti)设计的车身和增压器，添加到库存的3.3升inline-8中，以将输出功率提高到200马力以上，这在1930年代是一个疯狂的数字。这辆车是由第5伯爵豪斯的弗朗西斯·柯松(Francis Curzon)委托制造的，最终于1955年交给哈罗德·卡尔(Harold Carr)手中，当时哈罗德·卡尔(Harold Carr)将其锁在车库里，一直停在那里，直到2008年才被发现。 2009年，它以440万美元的价格售出。

1934年的59型运动型，轴承底盘编号。57248，是一种更罕见的野兽，预计将超过1300万美元。该车被广泛认为是最重要和最原始的布加迪赛车，它为驾驶员赢得了许多历史性的胜利和杆位。它最终于1938年出售给比利时国王利奥波德三世，并保持与他相同的所有权。

它还配备了3.3升增压inline-8，以及一对Zenith化油器。峰值输出声称为250 hp。

1928年型35C大奖赛，底盘号。4871也开始了作为工厂赛车手的生活，并且它也处于非常原始的状态。它由布加迪(Bugatti)在1928年的塔格弗洛里奥(Targa Florio)参赛，并参加了当时的几个主要欧洲大奖赛，以及多次跑车比赛和爬山比赛。

峰值功率声称为125 hp，是由2.0升在线8增压系统产生的。估计这一费用为400万美元。

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