通用汽车正在研发包括凯迪拉克Lyriq和GMC悍马EV在内的电动汽车。

虽然我们已经对它们有所了解，但该公司透露即将推出的型号将配备几乎无线的电池管理系统(wBMS)。

通用汽车表示，虽然这听起来并不令人兴奋，但它应该加快电动汽车的开发速度，因为这意味着工程师将不必“开发特定的通信系统或为每辆新汽车重新设计复杂的接线方案。” wBMS还可以接收无线更新，这意味着可以随时间增加新功能。

虽然系统不是完全无线的，但它最多可将电池的接线量减少90%。这有助于减轻重量，同时还释放出可用于增加电池容量的空间。

除了这些优点之外，wBMS还可以帮助“平衡各个电池组中的化学成分以获得最佳性能”。它还可以执行实时电池健康检查，并“根据需要重新调整模块和传感器的网络范围”，以帮助维护电池健康。

当准备好从车辆中取出电池时，wBMS可以轻松地将其重新用于辅助应用程序(如蓄电库)中。正如通用汽车公司所解释的那样：“当无线电池组的容量降低到不再是最佳车辆性能的理想选择，但仍可以用作稳定的电源时，它们可以与其他无线电池组结合以形成清洁的发电机。无需对第二次使用中传统上需要的电池管理系统进行重新设计或大修，就可以做到这一点。”

无线电池监控系统将成为配备Ultium电池的电动汽车的标准配置，通用汽车全球电气化和电池系统执行总监肯特·赫尔夫里希(Kent Helfrich)表示：“无线系统代表了Ultium可配置性的缩影，将有助于通用汽车大规模生产可盈利的电动汽车。 ”

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