大众没有浪费时间就迈向全电动的未来。它目前计划到2025年生产150万辆电动汽车。大众ID.4即将在美国上市，其海外唯一的堂兄ID.3掀背车已经在销售中。尽管仍然存在一些严重的软件问题需要完全解决，但是大众重塑自身的动力从未如此高。现在，它打算对某些长期运行的模型的未来做出大胆的决定。上马球!小型掀背车为最新示例。

据欧洲汽车新闻网报道，一位希望匿名的大众消息人士称，ID.1和ID.2小型EV都在生产中，并且都将使用简化版的MEB平台。ID.1大约是Up的大小!ID.2与Polo类似。

该报告补充说，ID.2还在开发阶段，可能会在2023年上市，价格约为20,000欧元，按当前汇率计算为23,900美元。ID.2最终可能会使用比典型的锂离子电池低能量密度的磷酸铁锂锂电池，以节省资金。赞起来!和Polo，这两种新的ID品牌型号预计仅在欧洲销售。关于ID.1的电池详细信息仍然未知，但最早要到2025年才能提供。大众汽车目前的计划是看到ID.1取代Up!一旦到达。

Polo的未来仍未定，但即使ID.2不能立即取代它，也很难预见大众会长期出售它们。

自1975年以来，就决定放弃Polo超级两厢车，这并非完全没有先例。在美国，常规高尔夫已经被赋予了斧头，只有GTI和R高性能型号得以幸存。

除Polo铭牌本身和内燃发动机外，Polo的离开不会剥夺这一细分市场的客户。相反，他们将能够购买到效率更高，更现代的小型掀背车，其性能类似(甚至更好)，并带来驾驶乐趣。

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