旧的日产Skyline GT-R的价值继续飙升，尤其是现在，越来越多的示例有资格进口到北美。

因此，尽管铭牌在整车厂中很受欢迎，但收藏家仍在不断追捧这些车，但很少有人找到处于最佳状态的原始示例。这就是Nissan(更具体地说是汽车制造商的Nismo性能部门)可以提供帮助的地方。

Nismo在发布GT-R的R32，R33和R34代官方零件方面取得了一些成功，但现在提供了全面而全面的修复服务，客户可以将其汽车剥离成裸露的结构，进行维修。必要时(进行了硬度和尺寸测量)，甚至在全面重涂之前涂上防锈漆。

对于预算较小的业主也有选择。例如，修复可以只集中在一个要素上，例如动力总成，传动系统或内部。对于每个修复，都要对每个涉及的零件进行检查和测试，然后对其进行翻新或替换为正式零件。该过程中包括所有已完成工作的详细日志以及零件号。

在内部，由于阻燃标准的变化，原始的装饰面料无法更换。根据所有者的意愿，Nismo的修复者可以清洁原始织物以进行重复使用，也可以添加用于生产当前R35 GT-R的新织物。

修复工作的最后一步是在动力计上进行跑步，在赛道上进行试驾，并在车轮后方安排专业驾驶员。然后附上一块特殊的标牌，以表明该车已修复，并包括一年的20,000公里(12,427英里)有限保修。

作为服务的一部分，Nismo还为车主提供了将其汽车升级的机会，例如从标准的GT-R升级到V-Spec或V-Spec II Nur。Nismo说，这将取决于零件的可用性。

修复工作在Nismo在日本横滨的主要工厂进行，根据所完成的工作水平，该修复过程最多可以使用一年。Nismo说，它已经恢复了汽车的销售，并且如果有人希望加入Skyline GT-R所有权俱乐部，也可以为该服务采购汽车。

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