买家对新的Chevy Blazer跨界车的购买量不足，单位飞出的速度令人印象深刻。销售是如此强劲，目前经销商的库存非常紧张。

通常，美国的汽车经销商就特定型号的存货持有约65天的销售额。相比之下，截至12月初，雪佛兰开拓者的库存量约为33天。

库存不足60天的任何内容表示需求高，供应低或它们的组合。尽管COVID-19大流行无疑对供应产生了深远影响，但雪佛兰开拓者的低库存也受到跨界销售飙升的影响。

作为通用汽车管理局在十月覆盖回来，雪佛兰开拓者的销售跃升至第二位，在2020年第三季度两行中型主流交叉车型，与在美国销售29486台，同比增长超过45%，比同一时间段在2019年，同时还占据了主流跨界车细分市场2.2%的零售市场份额。

通用汽车管理局(GM Authority)于10月底独家报道，雪佛兰(Chevy Blazer)不仅在销量上将其杀死，而且还是征服魔鬼，近半数的雪佛兰(Chevy Blazer)客户都是雪佛兰品牌的新客户。有趣的是，令人印象深刻的销售业绩并未蚕食GMC Acadia的销量，这很可能是由于两个跨界车之间的座位容量不同所致。

通用汽车在2019车型年重新引入了雪佛兰开拓者的铭牌，最新的2021车型年份提供了三种发动机，即自然吸气的2.5L I4 LCV，涡轮增压的2.0L I4 LSY和自然吸气的3.6L V6 LGX。在皮肤下，西装外套骑在GM C1平台上。北美市场的生产在墨西哥的GM Ramos Arizpe工厂进行。

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