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雪铁龙C5空气交叉混合汽车已被披露为欧洲市场，作为承诺的插入式混合模式预览了一个生产准备的概念去年。

这款名为“C5AirCrossSUV混合”的恰当命名的“C5AirCrossSUV混合”由132kW1.6升“PureTech180”涡轮汽油发动机与八速自动变速器、80kW电动马达和13.2kWh电池组联合供电。

综合功率输出额定为165千瓦，而声称只有50公里(31英里)的WLTP循环电力。电动机还提供320 Nm的扭矩从休息。

雪铁龙说，C5型空气交叉混合动力车在电动汽车模式下可以以135公里/小时的速度运行，而在WLTP测试系统中，燃料消耗和排放总量分别为1.7l/100公里和39g/公里。

在内部，除了传统的燃烧驱动版本之外，还有一些特定的功能，比如带有EV模式指示器的无框后视镜，变速箱旁边的混合驱动模式选择器，以及12.3英寸仪表集群显示和8.0英寸触摸屏信息娱乐系统的混合特定图形和菜单。

电池组存储在后座下，这意味着开机区域仍在460升至600升之间，取决于座椅配置--第二排折叠40/20/40。

说到电池，车主将能够在两小时内用标准的7.4kW车载充电器和7千瓦的壁框为C5 AirCross混合动力充电。使用国产插头插座将需要6个小时的充电。

用户也可以通过MyCniten移动应用程序监控充电状态和其他功能。

与常规C5气流范围一样，混合动力配有高级舒适套件，包括渐进式液压缓冲悬架、高级舒适座椅以及19个驾驶员辅助和主动安全系统。

欧洲的第一批交货将于“2020年中期”开始，在英国的售价为35，340英镑(合66，081美元)。

C5型交叉混合动力汽车将在该公司位于法国雷恩的工厂生产，此外还有汽油和柴油系列。

到2023年，雪铁龙计划将80%的生产线提供插入式混合动力或电动版本，到2025年，100%的覆盖将到期。

雪铁龙的地方部门已经表明，C5飞机杂交“正在研究”，虽然没有什么可宣布在这个阶段。

标准C5飞机在7月份在澳大利亚销售，价格为39990美元，用于入门级的“感觉”变体。

目前所有型号均由一台121kW/240Nm1.6升涡轮四缸汽油供电，该汽油与六速自动变速器配套，驱动前轮。

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