21年几乎每家每户都需要用上汽车啦。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的日常信息希望大家喜欢。

许多汽车制造商已经为他们的车型推出了内部修复服务，并将很快加入马自达(Mazda)，马自达已经宣布了第一代MX-5 Miata的修复计划。从2018年开始，这家以广岛为基地的汽车制造商将提供完整的修复服务，同时还将为下一代宫田汽车(Eunos Roadster)提供部件支持计划(说来话长)。这家汽车制造商已经进行了一次测试修复，目前正在接受定于明年开始的客户修复申请。每一次修复都将根据每一辆汽车和客户的需求量身定制，这将开辟一些定制选项，但我们怀疑，申请者将寻求保留他们的汽车库存或返回他们的股票状况。

目前，这项服务将只适用于第一代Miatas，并将只提供给在日本的客户，但重新调整的部分，如Nardi方向盘，可转换顶部和普利司通SF-325轮胎(为那些最初提供的轮胎)应该可以通过邮购在世界各地提供。当然，如果您已经为您的Miata的工厂修复支付了一些日元，那么这辆汽车往返日本的费用是相当低的，所以我们希望看到一些来自其他国家的Miatas返回日本朝圣。

NA一代MX-5 Miata(似乎需要任何介绍)于1989年5月在美国首次亮相；它的1.6升和后来的1.8升发动机补充了短轴距，紧凑的外部尺寸和五速手动或四速自动变速器的选择。这款袖珍跑车从一开始就很受欢迎，尽管马力相对较低，但它的车型几乎没有直接竞争对手，而且提供了大量的刺激。Miata是关于驾驶动力，而不是纯粹的动力，它在20世纪90年代初逐渐重新流行起来，但在控制重量略超过2000磅的情况下，这款跑车不需要太多的变焦-变焦底座来吸引交通。对于一辆接近30岁生日的汽车来说，Miata的设计老化得非常好，但仍然是跑车的驾驶动力吸引了新的粉丝。第一代车型现在有了狂热的追随者，所以马自达想要保留首款车型的遗产是完全合理的。H/T：日本怀旧车