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它可以在两种不同的点火方式下工作，这取决于给定时间的效率需求。

法拉利展望未来，新专利的引擎设计，该公司相信将减少排放，同时保持性能。这匹跃马于2019年4月24日提交了申请文件，但美国专利和商标局(United States Patent and Trademark Office)于10月24日公布了这份文件。

该专利描述了一种将两种不同的燃烧方法结合到发动机中的方法。其中一种策略是在火花塞点火前注入少量燃料，法拉利描述了该系统的优点，即增加通过燃烧室的气流，创造更热的空气-燃料混合物。法拉利在专利文件中写道:“因此，催化系统在发动机启动时被迅速加热，排放，尤其是在这个阶段，可以减少。”

法拉利的未来:法拉利秘密测试了固定车顶版的portofino。法拉利迪诺精神的继任者没有发生在不久的将来，据报道将在2022年与V12引擎，混合动力

这款法拉利发动机在主燃烧室的中心上方增加了一个预燃室，两者都有自己的火花塞。在正常驾驶时，一些空气燃料混合物进入预燃室，火花塞点燃它。法拉利写道:“这将转化为一种低爆炸风险的快速燃烧。”

相反，主燃烧室的火花塞在启动或低负荷条件下工作。在这种模式下，发动机在火花耦合喷射下工作，以加热催化转化器。

最近的一份报告表明，法拉利想做的是必要的，以保持V12引擎在其阵容。这些专利图片专门拍摄了一个12缸动力装置。这表明，该公司的描述是一种可能性，创造一个更有效的版本，这个强大的磨。