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我们在去年11月的圣保罗车展上非常羡慕地报道了大众汽车向巴西市场展示塔鲁克皮卡的概念。然而，也许我们的痛苦是错误的，因为大众现在在今年的纽约车展上展示了同样的概念。

我们去年驾驶的V-6动力坦克橡木发动机不同，塔鲁克采用了涡轮增压1.4升的直列四缸发动机，其功率为147马力。没有扭矩数字已经声明，但如果高尔夫衍生动力系统是任何通过，预计四缸产量约184磅英尺。这一概念使用六速自动变速器向所有四个车轮发送电力。

大众使用它的前轮驱动，统一的MQB平台的塔鲁克，相同的架构下发现的一切，从欧洲马球小车到阿特拉斯三排SUV。在177.7英寸，塔鲁克的轴距是0.4英寸比阿特拉斯，但皮卡是近5英寸的整体。与阿特拉斯78.3英寸的跨度相比，它也更窄，只有72.0英寸。

塔鲁克看上去格外坚固，因为它的凸起的护舷和塑料覆层。大众在概念上增添了色彩，在格栅上放着发光的LED棒，在床边的C柱上有一个明亮的滚动条。它的特点是16英寸铝车轮包裹在块状235/70轮胎。顶部也有光滑的黑色屋顶栏杆，作为最后的触感.

它的有效载荷是2,271磅，比福特游侠的最大载荷2,128磅还要大，如果大众把塔洛克号带到美国，它的有效载荷将是一种可能的后驱式和车身上的竞争。

司机可以访问大众的各种地形模式，通过拨号控制“4运动主动控制”系统；设置包括道路上，雪，越野，和自定义越野。大众汽车声称，塔鲁克的尺寸也被优化为越野驾驶，根据该品牌的新闻稿，“接近角为23.8度，偏离角为26.4度，突破角为22.1度”。最小地面间隙为9.6英寸。

大众在卡车的概念里全力以赴，有一个屏幕大的小木屋.数字显示器作为仪表集群、空调控制和信息娱乐接口.另外，在中央控制台有一个可移动的蓝牙扬声器，用于沙滩篝火，野营旅行，或者，呃，你想听音乐的其他地方。

和坦橡木一样，塔鲁克的概念仅仅是一项设计研究，用来衡量美国消费者的兴趣。该公司已经说，塔鲁克将进入生产南美洲，尽管，所以一定要让大众知道，如果你想要这光滑的小卡车在我们的海岸。我们?我们说越小的皮卡越好。

资料来源：大众